土工格室(三维网状格室结构)的工作原理
土工格室的关键原理是三维限制。当外荷作用于地基表面时,依据普朗特尔理论和泰勒理论可知:在集中荷载的作用下,主动区受压下沉,并将力向两侧分解传递给过渡区,过渡区又传给被动区,在没有限制的情况下被动区会毫无限制地发生形变而隆起。而土工格室可以通过格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力,以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力,抑制过渡区和被动区的横向移动倾向,从而使路基的承载能力得以提高。
土工格室(三维网状格室结构)的应用领域
道路工程
公路方面:可用于稳定公路软基处理,增强路基的承载能力和稳定性,减少路面沉降和变形。在半填半挖路基、台背路基填土加筋等方面发挥作用,例如在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,在每层台阶水平面上铺设土工格室,可利用其自身的立面侧限加筋效应,解决不均匀沉陷的难题;采用土工格室进行台背加筋,能减少路基与构造物间的不均匀沉降,缓解“桥台跳车”病害对桥面的早期冲击破坏。
铁路方面:可稳定铁路路基,确保铁路运行的安全和平稳,能够有效提高路基的强度和刚度,承受火车行驶产生的荷载应力。
水利工程:在水利工程的相关建设中,土工格室能够提高地基的承载能力,确保水利设施基础的稳定性,例如在河道护坡、堤坝加固等工程中应用,可有效防止土壤侵蚀和滑坡等现象的发生。
建筑工程:在建筑工程的地基处理方面发挥积极作用,增强地基对建筑物荷载的承载能力,提高建筑结构的稳定性。
其他领域
沙漠治理:适用于沙漠地区的工程建设,如沙漠公路的路基稳定等。其侧向限制作用可以对松散的沙粒起到约束作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受车辆的荷载应力。
防止滑坡:作为防止滑坡和承重的混合挡土墙结构的组成部分,土工格室通过增强土体的稳定性,减少滑坡发生的可能性,对保护山体和坡地附近的建筑、设施及人员安全具有重要意义。
海滩、河床和河岸处理:在这些特殊地质环境下,土工格室能够抵抗水流、海浪等的冲刷作用,提高地基的稳定性,保护海滩、河床和河岸的结构完整性,防止侵蚀和坍塌现象的发生。