钢塑土工格栅在加固拓宽路基中的应用

一、加固原理

• 增强土体稳定性

• 钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，能充分发挥格栅对土体的嵌锁作用，有效阻止土体的侧向位移，增强路基的整体稳定性。就像给松散的土体加上了一个坚固的框架，使土体不易变形。

• 提高承载能力

• 其纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%），主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。这样的特性使得钢塑土工格栅能够在路基中承担较大的拉力，分担车辆等荷载对路基的压力，从而提高路基的承载能力，就如同在软弱的路基中增加了许多坚固的支撑点。

• 增大摩擦系数

• 通过生产过程中对塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，增强了格栅表面的粗糙程度，提高了钢塑格栅与土体的摩擦系数。这有助于更好地将格栅与土体结合在一起，使格栅能够更有效地发挥加固作用，防止路基在荷载作用下发生滑动。

二、在加固拓宽路基中的具体应用

• 新老路基结合处的应用

• 减少不均匀沉降：在旧路拓宽改造工程中，新老路基的结合处容易出现不均匀沉降。钢塑土工格栅具有强大的抗张强度，铺设在新老路基之间，可以提高新旧路搭接处路基的稳定性，有效减少或防止新老道路路基搭接不均匀沉降引起的裂缝现象，使新老道路形成整体，保证路基稳定。

• 增强连接性：它能使新路基的土体与老路基的土体更好地连接起来，让新老路基协同受力。例如在进行旧路拓宽施工时，在新老路基交接的层面铺设钢塑土工格栅，其纵横肋条能够与两侧土体紧密嵌锁，提高新老路基整体的承载能力和稳定性，防止在后续使用过程中出现裂缝或塌陷等问题。

• 拓宽部分路基加固

• 提高抗剪强度：对于拓宽部分的路基，钢塑土工格栅可以增强路基土体的抗剪强度。在路基受到车辆行驶等水平力作用时，格栅能够抵抗这种水平剪力，防止路基土体发生剪切破坏。比如在公路拓宽工程中，在拓宽的路基填土中铺设钢塑土工格栅，能够显著提升路基的抗剪能力，确保拓宽后的路基结构安全稳定。

• 防止侧向位移：由于钢塑土工格栅的抗拉性能好，可以有效约束路基填土的侧向变形。在拓宽路基施工过程中，填土在自重和外部荷载作用下可能会向外侧发生位移，钢塑土工格栅能够提供侧向约束，保持路基的形状和尺寸，避免出现路基边坡坍塌等情况。