用土工布修补旧沥青路面的施工要点

土工布作为一种新型的道路施工材料，具有防治反射裂缝、施工路面强度高及质量好的特点，近年来在我国大部分城市得到了广泛应用。郑州市的航海路等道路采用土工布作为施工材料收到较好效果。大量的工程实践已经表明:土工布防治反射裂缝的成功，除了土工布本身的性能必须得到保障以外，还依赖于施工质量及正确的铺设技术。因此，结合我在施工中的一些体会谈谈其施工要点。

修补旧沥青路面的施工工序为:

一、旧路面处理

旧路面要清除尘士、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1~2cm的找平层

二、土工布的铺设与搭接

1·土工布最好采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1.0%~1·5%，平直地紧贴路面向前铺设。

固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8~10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽固定器包括固定钉和固定铁皮。

3mm的铁皮条。

2·土工布横向搭接约4~5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定;纵向搭接同样约为4~5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。

3·土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生产生了折皱(折皱高度>2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。

4·当土工布铺设完毕，喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛酒适量的细黄砂，以防止车辆经过 土工布上时，由于车轮粘油将布带起或 破坏，细砂用 量约1~2kg/m2。

三、施工注意事项

1·应尽量避免车辆在土工布上转弯或急刹车，特别是在摊铺沥青面层时，任何急转弯或杀车滑行都可能将士工布带起或破坏。

2·下雨、潮湿或 寒冷的气候条件下施工会影响涂层 的粘结强度 和罩面效果

3·铺设过 程中必须封 闭交通 。除施工 车辆外，其他车辆只有在紧急情况下才允许从土工布上通过。

4 如果在摊铺热拌沥青混合料时出现摊铺机打滑现象，可在粘层油表面撒少量石屑。

总的来说，当我们熟练地掌握了土工布的施工要点时，才能使它发挥出更大的经济效益，为我们的城市建设做 出更大 的贡献。