为何修路要铺蜂窝网格？不可思议的土工格室是工程师的智慧

土工格室的出现

在传统的道路修建中，人们已经习惯将水泥以及碎石材料混合铺设在地面上，经过压路机压平以后铺上沥青等材料。如果仅从外观上来看，这种道路显然是合格的，并且还颇为美观。

可事实上，利用这种方法铺设出来的道路却没有足够的耐久性，以我们在农村中常见的水泥道路为例，一旦有超过道路承重的汽车经过，道路势必会被碾碎。不仅如此，在短短几年的时间里面，路面或许也同样会出现一定的问题。在这样的情况下，人们就不得不持续不断地对道路进行维修，不仅会耗费大量的时间、人力和物力，甚至根本没法彻底改变道路会继续破裂的根本问题。最终不断地循环往复，道路也一直停留在崩溃的边缘。

如果是属于乡间小道还好，经过的人和车不多，道路损害的情况不会太严重，造成的危害也比较小。可如果同样的情况出现在高速公路上，那就很有可能对人民的生命财产造成严重威胁。好在上个世纪四十年代，人们在修建道路的时候就已经发现了土工格室的修建方法。这种土工格室的整体结构有点类似曾经常见的蜂窝煤，以六角六边形的形状依次排列。

在修建道路的时候，人们只需要将土工格室铺开，然后将沙土和碎石等填充物填充到土工格室之中即可。当所有工序完成以后，人们只需要将道路铺设的其他步骤依次完成，一条持续耐久的高速公路也就出现在众人眼前了。

土工格室的优点

很多人无法理解，土工格室修建的网格公路与传统公路相比，只不过是多出了六边形的结构而已，为什么最终呈现出来的效果差距却有这么大？想要了解这件事情，我们就不得不从蜂窝这种特殊的结构开始说起。

蜂窝结构，在不少科学家眼中一直都是覆盖二维平面的最佳拓扑结构。这种结构的意思就是说在某一个平面中，只要存在这种结构，那么这个平面就能够在竖直方向上保持十分稳固的态势。除去在修建网格公路上会运用到这种结构之外，蜂窝结构还出现在很多方面。

不仅如此，科学家们还发现，按照蜂窝结构建造出来的建筑，在密合度极高的同时，所需材料还极简。其中蕴含的数学道理，让不少人叹为观止。

因此，当修建公路时使用到蜂窝网格，公路的稳定性自然毋庸置疑。像传统修建道路的方法中，碎石和泥沙虽然经过压实铺垫在路面之下，但经过汽车长久地碾压以后，依旧会出现松动的现象。可蜂窝结构不一样，这种结构能够很好的将这种力量完全分散，有效的提高路面抗压能力。

为了更好地开发蜂窝结构的优良性质，科学家们还对土工隔音室的材质进行了优化。像现代生活中的土工格室，就具有伸缩自如、运输方便，填充便利等优点。

不仅如此，尽管土工格室现如今常用于比较平整的路面地段，但即便在一些较高路段的侧向限制和防滑防变形等方面，也同样有着出色的表现，能够有效增强路基的基础承载能力。

值得一提的是，在修建道路的时候如果使用土工格室的帮助，其实还可以节约大量的修路材料。用更少的材料和成本修建更加稳固的道路，相信任何人都知道应该如何抉择。

拓展方向

事实上，土工格室的结构不仅适用于路面铺设与修建，在其他领域的表现也同样出色。由于蜂窝这种特殊的结构，让建筑的稳定性比之前强出不少，所以只要能够合理利用，土工格室的潜力绝对超出人们的想象。

首先是与高速公路最接近的铁路路基，既然修建高速公路可以用到土工格室，那么铁路路基是否同样可以呢？科学家们在提出这个猜想之后立即进行了相关实验，最终实验结果证明，土工格室提供的稳定性，足以支撑铁路的运行。

更重要的是，相比于以往的铁路修建方法，铺设土工格室的修建速度，让铁路修建速度成倍增长。就当前国家基建发展现状而言，土工格室无疑为基建项目提供了巨大的帮助。

其次就是在承受载重能力的堤防以及浅水河道治理方面，土工格室提供的稳定性同样提供了十分有利的支持。以往人们在修建堤防的时候，往往会担心提防的某一处并不稳固，可在现代修建之中，只要将土工格室平整的铺满堤坝，就完全不用担心这个问题。

最后就是在遇到一些较软的地基时，采用土工格室也可以大大减轻施工劳动的强度。地基较软一直都是道路修建中十分严重的一个问题。如果没有将这个问题认真对待，最终修建出来的道路就一定会有坍塌的危险。