一、纤塑复合土工格栅的定义
纤塑复合土工格栅是一种特殊的土工合成材料。
它是以玻璃纤维、玄武岩纤维、聚酯纤维等经特殊处理后与聚乙烯或聚丙烯及其它助剂为原材料，通过挤出使之成为复合型高强抗拉筋带，其表面有粗糙压纹，采用超声波焊接而成的土工格栅。它由纵横向纤塑复合肋条作为受力元件，结点处用超声波等特殊工艺加工处理后，形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材，在应用中可与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用，从而保持良好的整体稳定性能。
还有一种纤塑格栅为采用高强度、高韧性、高分子模量聚酯纱线集束成股后外覆PE鞘套保护层所形成的格栅。
另外一种是由高分子材料层包裹多根纤维有捻纱或纤维绳构成的纤塑复合条带结构，纤塑复合条带纵横向排列形成网状结构，并对网状结构中的纵横交叉处结点进行焊接处理，使结点牢固连接形成网状整体结构，其中纤维有捻纱可以采用玻璃纤维有捻纱、碳纤维有捻纱、玄武岩纤维有捻纱、芳纶纤维有捻纱及涤纶纤维有捻纱及各种纤维有捻纱的混合料。
二、纤塑复合土工格栅的技术优势及特点
（一）变形小
高韧性聚酯纱线集束格栅蠕变变形小，远低于聚丙烯和聚乙烯格栅，更有利于控制路堤和结构的工后变形。
（二）经济性
通过采用高韧性聚酯纱线集束格栅，桩间距可由2.0m增大到3.0m，减少50%的桩用量，综合造价可减少30% - 40%。
（三）施工周期
由于桩的总数减少，施工效率可以提高为原来的2倍，桩基施工周期可缩短为原来的一半左右。
三、纤塑复合土工格栅的应用范围
可应用于高速铁路、高速公路软土路堤、路桥过渡段、路堤拓宽工程等，也可应用于公路、铁路、机场、海港、市政、水电、楼宇工程中软弱地基处理，特别适用于铺设于换填土中形成加筋土复合垫层，构成各种建筑结构物的稳定复合基础，提高其承载能力。还能应用于道路、隧道、水坝、地铁、高速公路等土建工程中。
